国资委列出的102家央企运营数据显示，2010年，中石油以972.5亿元的归属于母公司的净利位居盈利榜榜首，较2009年（796.3亿）增收近300亿元。而2009年冠军中移动则退居第二名，盈利658.9亿元，较2009年减少137.4亿元。第三名中石化盈利也增长了123.2亿元，达516.4亿。中海油和国家电网分别排第四、第五名。去年，中央企业共实现净利润8522.7亿元，比上年增长42.8%。

在中小企业一片叫苦声中，中央企业却日子越过越滋润，利润持续以极高的速度增长，大有“国进民退”的反攻之势。

而在中央企业中，“三桶油”更是以利润雄居前四、税收牢控前三的“骄人业绩”，让其它企业只能望其项背而自叹不如。

奇怪的是，自进入高油价时代以来，“三桶油”就一直声称，炼油如何如何亏损，并以断供、停供等各种手段要求提高成品油价格。更奇怪的是，在新的成品油价格机制下，由于油价的调整应与国际市场原油价格变化相匹配，也就是说，利润的增长也应当是国际市场原油价格相适应，不应当出现增幅过大的现象。更何况，在实体经济普遍出现经营困难、增速放慢、效益下滑的情况下，“三桶油”的利润也应随之放慢，为什么会出现反其道而行之的现象呢？“三桶油”的利润又是如何形成的呢？

值得注意的是，由于欧债危机等的影响，近几个月以来，国际市场原油价格也出现了持续下跌的现象。但是，有关方面却并没有及时调整油价，直到前不久才勉强下调了成品油价格，且下调幅度明显没有达到预期。理由是，按照成品油价格调整机制，尚未满足调整价格的条件。反之，成品油价格上调却似乎很少出现这样的现象。在油价调整问题上，继续呈现着涨价急匆匆、降价慢吞吞的现象。

近一段时间以来，一些地方又出现了“油荒”，而在“油荒”现象中，民营油企又照例成为了“断供”对象，许多民营加油站只好被迫限量供应或停业。在成品油资源完全掌握在“三桶油”手中的大背景下，油价又如何不被“三桶油”完全操纵呢？利润又如何不是按照“三桶油”的意志而转移呢？

在经济出现困难的情况下，央企理应发挥更大的作用，与其他企业一道共度难关。但是，掌握着垄断大权的央企们，却趁机打家劫舍，大发经济困难财，这不能不令人深思。

在市场经济下，优胜劣汰是最明显的特征，前提是，必须公平、公正。“三桶油”的“优胜”，显然不是靠的实力，而是对资源的高度垄断。所谓的巨额利润，完全是对其他市场经济主体和公众的盘剥。可以这样说，“三桶油”等垄断企业的效益越好、利润越高，其他市场经济主体就越悲哀、越可怜。

面对“三桶油”取得的“骄人业绩”，我们不禁要问，这些利润到底是从何而来？