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有一种病叫“腔隙性脑梗塞” | |||||
作者:吴小的 文章来源:网络 点击数:1429 更新时间:2011-07-26 ![]() |
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上周,迅雷公司就在最后冲刺纳斯达克的关头“瘫”了下来。7月21日,迅雷公司官方发表公告,宣布因市场状况不佳,决定推迟上市。何时重启变得遥遥无期。虽然公司官方给出的理由是众所周知的“美国市场不景气”,但细究起来,迅雷本身的“病灶”也实在太多:公司本身尚未盈利,仍处烧钱状态;缺乏创新的商业模式;在上市前的关键时刻又被版权官司缠身;同时还传出旗下相关域名被注销备案的坏消息……众多平时看似普通的“小梗塞”在上市时终于变成了“大梗塞”,此时只能回去调理,“重新疏通血脉”。 急需“疏通血脉”的还有全国的中小企业。上周东莞的纺织业协会有关人士说,这一轮的制造业困境导致东莞10%的纺织企业不堪重负,甚至在短时间内看不见云开月明的迹象。工信部新闻发言人朱宏任虽然在7月21日的国新办发布会上否认了南方有中小企业“倒闭潮”的现象。但也承认,“有很多小型、微型企业因为享受不到正规的金融服务,面临的生存压力增大。”在症状已经如此明显的情况下,如果再不“治疗”,“大梗塞”迟早会到来。至于如何治疗?众多经济学者早就说过:“要减税,激活民间资本!” 只是很多时候,学者常常像“扁鹊”一样被“蔡桓公”无视。 不过更多的学者还是选择继续大喊“君有疾!” 在7月20日由中国国际经济交流中心主办的“经济半月谈”上,全国人大财经委员会副主任委员贺铿表示:房地产和地方债是中国经济的两大风险,“房地产和地方债问题如果掌握不好,就可能引爆经济危机。”同样在7月20日由银监会召开的2011年第三次经济金融形势通报分析会上,银监会主席刘明康就重点指出,下半年要加强平台贷款和房地产信贷风险防控。 万望这已经被确认的恶疾可以真正被控制住,不会真的酿成悲剧。因为悲剧一旦发生,将是永远无法弥补的伤痛。7月23日发生在温州境内的两动车追尾造成6车厢脱轨的重大事故就是这样一个痛心疾首的悲剧。 7月21日铁道部再次在市场上发行200亿元的短期融资债,这已是铁道部今年第三次发短融债。铁道部今年已在债券市场融得1050亿元。最新数据显示,2011年一季度末,铁道部总负债近两万亿元,资产负债率高达58.24%。而在这样滚雪球似的高负债面前,铁道部把巨量资金投于近些年扎堆上马的大量高铁工程。以刚刚开通不久的京沪高铁为例,总投资就接近2209亿元。与此同时,高铁开通后,常规列车大大减少,甚至到了一票难求的地步。京沪高铁却在开通不到一个月就频发故障。铁道部新闻发言人给出的解释是:磨合。 读到以上种种,仿佛看到已经满是梗死的“腔隙”。 |
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